Lorsqu’au 19ème siècle, l’ingénieur Eduard Locher eut l’idée audacieuse de construire une voie de chemin de fer sur la montagne de Lucerne, beaucoup l’ont pris pour un fou. Mais en 1889, la ligne de 4618 mètres de long d’Alpnachstad à Pilatus Kulm (2132 m) a été ouverte au public. Affrontant une pente pouvant atteindre 48 % à travers bois, prairies et parois rocheuses, c’est encore aujourd’hui le chemin de fer à crémaillère le plus raide du monde. Le nouveau téléphérique Dragon Ride permet de monter au Pilate encore plus vite : il lui suffit de trois minutes et demie pour relier la gare intermédiaire de Fräkmüntegg (1416 m) au sommet (2073 m).